作者: hoot (kk) 看板: Examination
標題: [課業] 運輸學 都市運輸系統
時間: Thu Apr 8 23:04:35 2010
1.考試科目:運輸學
2.章節名稱or篇名(單元關鍵字):
3.目前參考用書or考古題出處:志光
4.想問的內容:
Q1)設某大眾運輸系統的目標年設計容量約為每小時單向16000人,
則該系統宜採何種技術形式
A 鐵路捷運RRT
B 輕軌捷運LRRT
C 輕軌鐵路LRT
D 捷運公車BRT
ANS:B
想請問5000~20000人算中運量,那為什麼不能選LRT,而且LRRT是A型路權,
感覺每小時單向可大於20000人吧..
Q2)大眾運輸採用路權分離的缺點為何?
A 系統績效及服務水準會降低
B 流失較多乘客
C 單位營運成本增加
D 投資成本增加
ANS:D
我想要問,路權分離等於車路分離嗎?我把它想成一樣的東西,然後這樣
投資成本應該不是增加才對..然後答案選不出來 = ="
麻煩大家說明了,謝謝
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Thursday, April 8, 2010
[課業] 運輸學 都市運輸系統
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推 jianoon:Q2 我的書上是寫投資增加...投資成本增加是什麼意思啊XD? 04/08 23:06
ReplyDelete→ jianoon:缺點有三個 需要更多土地 投資增加 道路使用效率受限 04/08 23:07
→ jianoon:至於Q1 沒有錯喔 LRRT的確比LRT高 單向最高運量2萬人/HR 04/08 23:08
→ hoot:那為什麼不能選LRT呢?目標只定在16000人.. 04/08 23:11
→ jianoon:A型的運量似乎還是比B型來得大 因為是專用路權 04/08 23:15