Re: [心得] 企管45公民26運輸50整合多方資料之申訴文

作者: zorda (kkk) 看板: Examination
標題: Re: [心得] 企管大意第19題整合多方資料之申訴文
時間: Thu Jul  1 12:21:26 2010

申訴疑義
公民第26題下列那一個例子最適合用右圖來表示？
我覺得A應該也可以(政府對香菸課徵健康捐之後，老菸槍的香菸需求)
當課徵稅後，老菸槍需求應該會減少（需求會往左移）不會想抽菸。
謝豋隆：個體經濟理論與應用（二版）p28-29頁（對消費者課稅導致需求左移）
探究題目意思∼一般來說課稅會是覺得消費者必須付出更多的錢來購買香菸，{所以會如
考試題目中：老菸槍需求往左移}

再說題意中的『老菸槍』一般來說會以為就是抽菸抽很久叫做老菸槍，但題意並沒有說『
課稅對老菸槍的需求價格彈性』
再如
如果老菸槍對課稅需求價格彈性是0，那麼政府課10萬元稅（比喻誇張一點），這位老菸
槍照買香菸不誤。但是如果老菸槍需求彈性大，那這位老菸槍會因為政府課10萬元稅（比
喻誇張一點），導致需求左移。

加上
還有最近一者新聞：戒菸就贏 周龍發父子抱大獎蓋房子，裡面寫到抽了60多年的老菸槍
因為戒菸得到的房子。故此可以看到外在因素可以證明會讓需求者會改變自己對菸癮狀況
。（此新聞是要藉此說明：並不是所有老菸槍是真的都不會因為外在因素而改變，如果誘
因大於他抽菸效果，老菸槍對菸需求還是會改變）

由上述可之，故此題意並沒說明老菸槍對課徵健康捐的彈性到底是需求彈性無限大、大、
小、0（以經濟定義來說，此題真的不算很嚴謹的題目），所以會讓作答者覺得以一般人
認為課稅會使需求者左移，故此我覺得這題A也可以。

參考來源：
謝豋隆：個體經濟理論與應用（二版）p28-29頁

戒菸就贏 周龍發父子抱大獎蓋房子
http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/ht.php?itemid=14363


還有企管45題
關於工作內容的描述，如果涵蓋下列那三個構面，就可以預知員工會認為他所執行的是重
要且有價值的工作？答案原是技能多樣性、工作整體性及工作重要性

許士軍(1993)定義激勵是指一個人希望藉由某種行動，以達到的目的對他所具有的價值。
朱敏慎從激勵的原則來看：關懷員工，使其相信對工作有重要的貢獻與價值。
從以上兩位學者說過，好的激勵會讓員工認為他被激勵到且做的工作是有重要和價值性。

而國外學者對激勵也發展了激勵潛能分數：Hackman & Oldham (1976)綜合了Turner &
Lawrence 與Hackman & Lawler對工作特性的論點，發展「工作診斷調查表」，並設定激
勵潛能分數(MotivationalPotential Score，簡稱MPS) 的計算公式，用來預測工作者對
工作激勵程度的反應。其計算公式為：MPS=﹝(技能多樣性+工作完整性+工作重要性)/3﹞
×自主性×回饋性。
由上述公式可以得知，當自主性或回饋性其中一項為0時，MPS分數將等於0，至於當技能
多樣性、工作完整性、工作重要性其中一項為0時，雖不至於讓MPS分數為零，但MPS將因
此降低。激勵潛能分數(MPS)除了能衡量工作為員工帶來的激勵潛能外，也可以被用來代
表工作設計中五種特性的總和性指標(overall index)，當工作設計中包含工作特性模型
中的五個特性程度越高時，工作的MPS分數就越高(Oldham & Cummings, 1996)。

由以上可知：就算員工能預知他所執行的是重要的工作，但是他要有價值應該是從自主性
和回饋性當中都要很高∼否則如果其中一個是0，他怎麼會覺的是有價值的工作，因為都
沒有辦法被激勵，何來覺得是有價值工作呢（無法符合Oldham & Cummings, 1996激勵理
論）。且加上沒辦法激勵，怎會符合國內學者朱敏慎、許士軍所說的有價值和重要性呢？
所以我覺得這題應該較佳答案會是(c)或是送分。
參考來源：
許士軍，管理學，東華書局，臺北市，p336，1993
朱敏慎 啟發出版有限公司企業管理/下冊，頁 78-87。
（周萍芬、蔡亞純 ）企業的領導與激勵對員工之影響，企業的領導與激勵對員工之影響
， 遠東學報第二十卷第四期中華民國九十二年九月二十日出版
Hackman, J. R. & Oldham, G. R. (1976), “Motivation through the Design of
Work: Testof a Theory, ” Organizational Behavior and Human Performance,
16,pp.250-279.
Hackman and Oldham (1975) …. the work environment source consisted of five
dimensions, namely those of skill variety, task identity, ask significance,
autonomy and feedback.

運輸50題

交通部運輸研究所建置之全國路況中心提供國道與市區道路的交通概況給用路人行車參考
，此一系統屬於ITS的何種子系統？答案是A

想法：張有恆『現代運輸學二版』623頁第六行
ATMS為智慧型運輸系統的核心與基礎，此系統係利用偵測、通訊及控制等技術，將交通監
控系統偵測所得之『交通狀況』，經由通訊網路傳輸到交通控制中心，中心再結合其他方
面獲得之資訊，制定及評估交通控制策略，執行整體性的交通管理，並將相關資訊傳送給
『用路人』，以達到運輸效率最大化及運輸安全之目的。
而張有恆『現代運輸學二版』624頁第一行：ATIS係藉由先進資訊、通訊及其他技術，提
供旅行者必要之資訊，使其能於車內、家裡、辦公室、車站等地點方便地取得所需之資訊
，作為旅次產生、運具與路線選擇之決策依據，以順利到達目的地。ATIS之相關技術有可
變訊息標誌、公路路況廣播、全球定位系統、運輸地理資訊系統、車內顯示系統、最佳路
線導引、無線電通訊、收音機/電視廣播、電傳視訊、旅行服務資訊、整體服務數位網路
等。
依題意說到建置之『全國路況』中心提供國道與市區道路的交通概況給『用路人』行車參
考，而ATIS雖然有說到公路路況廣播，但ATMS依上面說到將交通狀況也把資訊給用路人。
所以我覺得是ATMS或ATIS都可以（B和C都可以）
交通部運輸研究所建置之全國路況中心提供國道與市區道路的交通概況給用路人行車參考
，此一系統屬於ITS的何種子系統？答案是A

想法：張有恆『現代運輸學二版』623頁第六行
ATMS為智慧型運輸系統的核心與基礎，此系統係利用偵測、通訊及控制等技術，將交通監
控系統偵測所得之『交通狀況』，經由通訊網路傳輸到交通控制中心，中心再結合其他方
面獲得之資訊，制定及評估交通控制策略，執行整體性的交通管理，並將相關資訊傳送給
『用路人』，以達到運輸效率最大化及運輸安全之目的。
而張有恆『現代運輸學二版』624頁第一行：ATIS係藉由先進資訊、通訊及其他技術，提
供旅行者必要之資訊，使其能於車內、家裡、辦公室、車站等地點方便地取得所需之資訊
，作為旅次產生、運具與路線選擇之決策依據，以順利到達目的地。ATIS之相關技術有可
變訊息標誌、公路路況廣播、全球定位系統、運輸地理資訊系統、車內顯示系統、最佳路
線導引、無線電通訊、收音機/電視廣播、電傳視訊、旅行服務資訊、整體服務數位網路
等。
依題意說到建置之『全國路況』中心提供國道與市區道路的交通概況給『用路人』行車參
考，而ATIS雖然有說到公路路況廣播，但ATMS依上面說到將交通狀況也把資訊給用路人。
所以我覺得是ATMS或ATIS都可以（B和C都可以）


恕刪

※ 引述《yukibox46 (kiss goodbye)》之銘言：
: 選項 (D)與該題所問「士可殺不可辱」的說法，似乎看不出有何相對關聯連結性。
: 因此若硬要說「士可殺不可辱」不符合(B)選項之說法，則反推論不就可得出(A)、(C)、(D
: )符合「士可殺不可辱」之激勵理論說法。綜合上述，明顯(C)、(D)亦不符合。
:  若此題改為「士可殺不可辱」，違背(違反)下列哪種激勵理論的說法?很顯然的，可得出
:   (B)選項為正確解答。當無疑問。此題題目有瑕疵，應一律給分。